2011 Toyota Sienna SE 搭載經典耐用的 3.5L V6 2GR 自然進氣引擎，透過 VAITRIX Stage 1 客製化調校並經 Dynojet 二驅馬力機實測驗證，全面釋放原廠隱藏動力潛能。重新校正油門踏板與 ECU 控制邏輯後，油門反應更即時、低中轉扭力更厚實，高轉延伸更順暢，讓這台家庭 MPV 在起步、滿載爬坡與高速超車時都更加從容有力，在保留原廠平順與可靠性的同時，帶來更爽快、更自信的駕駛體驗。
實測數據（Dynojet）
原廠：266 hp / 33.9 kg·m
Stage 1：317.2 hp / 36.24 kg·m
提升幅度• 馬力：
+51.2 hp（約 +19.2%）
+51.2 hp（約 +19.2%）• 扭力： +2.34 kg·m（約 +6.9%）
+2.34 kg·m（約 +6.9%）
Dyno 曲線重點解析
低轉起步（1,500–2,000 rpm）｜Stage 1 輸出建立更快，油門反應更直接，起步與跟車更輕快。對 Sienna 這種重車，體感提升非常明顯。日常扭力區（2,000–4,000 rpm）｜扭力曲線全面提高且更平順，市區行駛、滿載爬坡與超車更省力。 這是 MPV 日常最重要的升級區間。扭力延伸（4,000–5,500 rpm）｜扭力與馬力延伸更好，高速再加速更從容，扭力峰值轉速後移代表引擎效率提升。高轉尾段（5,500–6,500 rpm）｜高轉馬力不早衰，拉轉更順，讓 NA 引擎有更好的延伸感。
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