🚙 VAITRIX｜2021 BENZ G-CLASS G350D｜Stage 1＋EGR 關閉 🔧

 搭載 OM656 直列六缸 3.0L 渦輪柴油引擎的 G350d，透過本次升級徹底解封性能潛力：

Stage 1 ECU 調校

重寫增壓與噴油邏輯，提前渦輪作動、解除限扭，最大扭力提前至 2300rpm，低速脫困更輕鬆！

關閉 EGR（廢氣再循環）

減少積碳，提升高里程穩定性與燃燒效率，改善柴油引擎特性。

BMC 高流量空氣濾芯

進氣更順、對應升級後 ECU 的空燃比調整，加速與高速延伸更有感！

Dyno 實測（Dynojet）

原車：286 Hp / 61.2 kg-m

Stage 1：348.55 Hp / 81.2 kg-m

馬力提升 +62.5 Hp｜扭力增加 +20 kg-m

升級效益：

低速脫困力明顯提升，濕滑地形也不怕卡！

高速巡航再加速更順暢，2.5 噸大車超車依舊俐落！

油門反應即時，動力銜接線性，駕駛樂趣全面升級！

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VAITRIX｜BENZ CLS450 2018｜Stage 1 ECU + 解限速 + 關閉含氧感知器

 

升級內容解析

Stage 1 ECU 寫入優化

調升增壓值與空燃比邏輯，點火提前角重寫，抑制爆震、提升效率，中段與高轉速域出力更飽滿，EQ Boost 系統完美保留，兼顧節能與性能

關閉後段 O2 感知器

對應已改直通排氣或高流量金屬觸媒車輛，防止 ECU 判斷錯誤而產生引擎燈或混合比異常，保持穩定空燃控制，確保程式一致性與駕駛體驗

解限速

原廠電子速限約 210~250 km/h，經解除後，視車況可突破 270 km/h，適合高速公路、封閉道路、客製化測試需求

輪上馬力

原車：343.79 hp / 51.59 kg-m

STAGE 1：373.04 hp / 57.24 kg-m

馬力提升 +29.25 hp（約 +8.5%）

扭力增加 +5.65 kg-m（約 +11%）

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