🚙 VAITRIX｜2021 BENZ G-CLASS G350D｜Stage 1＋EGR 關閉 🔧

 搭載 OM656 直列六缸 3.0L 渦輪柴油引擎的 G350d，透過本次升級徹底解封性能潛力：

Stage 1 ECU 調校

重寫增壓與噴油邏輯，提前渦輪作動、解除限扭，最大扭力提前至 2300rpm，低速脫困更輕鬆！

關閉 EGR（廢氣再循環）

減少積碳，提升高里程穩定性與燃燒效率，改善柴油引擎特性。

BMC 高流量空氣濾芯

進氣更順、對應升級後 ECU 的空燃比調整，加速與高速延伸更有感！

Dyno 實測（Dynojet）

原車：286 Hp / 61.2 kg-m

Stage 1：348.55 Hp / 81.2 kg-m

馬力提升 +62.5 Hp｜扭力增加 +20 kg-m

升級效益：

低速脫困力明顯提升，濕滑地形也不怕卡！

高速巡航再加速更順暢，2.5 噸大車超車依舊俐落！

油門反應即時，動力銜接線性，駕駛樂趣全面升級！

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 改裝後內外都更加硬派的G350d，煞車系統升級Akebono陶瓷十活塞卡鉗、Brembo陶瓷四活塞卡鉗跟SGL碳纖陶瓷碟盤以及KW高低可調彈簧、Barbus排氣管等等，還有車主對愛車更多的巧思讓G350d更加精緻。

為了讓動力開發空間更多，先得換上G400d的渦輪，G400d渦輪和G350d渦輪對應引擎的接口相同，不過對應排氣管頭段不同就需要另外加工處理。加大渦輪讓引擎獲得更多空氣，這台原車的燃料供應量對應加大渦輪非常夠用，不需要再升級噴油嘴與高低油壓幫浦。請大家務必筆記空氣量與燃料量，需要相輔相成才能提升更多動力。

Mercedes-Benz G350d 2021年

動力升級不藏私清單

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原廠數據

286Hp / 600Nm

VAITRIX STAGE3

383Hp / 894Nm

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