2014 BENZ S550 採用 M278 4.7L V8 雙渦輪引擎，原廠即具備厚實的低中轉扭力與穩定的高速巡航特性。透過 VAITRIX Stage 2 一對一客製化調校，並搭配全段排氣系統（直通取向、雙桶雙閥門設計與中段客製迴壓或消音砲彈），結合二驅馬力機即時數據進行專屬驗證，強化整段扭力平台與渦輪效率，使中段再加速更迅猛、高速超車更俐落，同時減少頻繁降檔的需求，整體動力輸出更線性且有厚度。讓 S550 從豪華旗艦進化為兼具舒適與性能的「性能巡航型扭力車」，在保有質感的同時，全面提升駕馭層次。
輪上實測數據（Dynojet）
輪上原車：394.2 hp / 62.41 kg·m
Stage 2：470.36 hp / 74.04 kg·m
提升幅度馬力：
+76.16 hp（約 +19.3%）
+76.16 hp（約 +19.3%）扭力： +11.63 kg·m（約 +18.6%）
+11.63 kg·m（約 +18.6%）
1500–2500 rpm｜起壓更快，低速再踩更順 2500–3500 rpm｜日常厚扭力區，50–100 km/h 再加速更有感 3500–4500 rpm｜核心扭力區，60–140 km/h 超車更俐落 4500–5300 rpm｜高轉延伸更好，中後段不易提早沒力 5300 rpm 之後｜曲線垂直掉落為收油/測試結束，Stage 2 高轉維持明顯優於原車
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