2017 BENZ E63 S 搭載 M177 4.0L V8 雙渦輪引擎，兼具日常舒適與高性能輸出。透過 Stage 2 客製化調校、CPC與變速箱優化後，點火與燃油控制更精準，中低轉扭力更加飽滿，高轉延伸也更為持續；CPC釋放原廠扭力限制，使動力輸出更完整順暢；TCU 優化則提升離合器壓力與扭力承受能力，讓換檔更快速、動力傳遞更直接。經馬力機二驅驗證，可精確呈現引擎與變速箱協同輸出的真實曲線，在強化中高速再加速表現的同時，仍保有日常行駛的穩定與舒適，達到性能與可靠度兼具的整體升級效果。
輪上實測數據（Dynojet）
原車：570.17 hp / 85.84 kg·m
Stage 2：734.16 hp / 107.86 kg·m
提升幅度• 馬力：
+163.99 hp（約 +28.7%）
+163.99 hp（約 +28.7%）• 扭力： +22.02 kg·m（約 +25.6%）
+22.02 kg·m（約 +25.6%）低中轉（2000–3500 rpm）Stage 2 在約 3000 rpm 即明顯優於原車，增壓建立更快、扭力更早到位，日常起步與 30–80、60–120 再加速更直接，輕踩油門就有明顯推力。
主扭力帶（3500–5500 rpm）差距最大、體感最強的區段。扭力峰由原車約 4000 rpm / 85.8 kg·m 提升至約 4545 rpm / 107.9 kg·m，扭力帶更厚更穩，60–160、100–200 再加速呈現連續、線性的推進感。
高轉延伸（5500–7000+ rpm）
Stage 2 馬力峰約 5530 rpm，6000 rpm 後仍維持高馬力平台，拉轉更順、後段更有延伸，高速超車時推力更持續。
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