2010 VW Golf GTI（MK6）搭載 EA888 Gen1 2.0T 渦輪引擎，透過 VAITRIX Stage 2 客製化調校，並經 Dynojet 二驅底盤馬力機實測驗證，中段扭力爆發顯著提升，渦輪起壓提前，馬力曲線更線性且高轉延伸更完整，帶來兼顧日常舒適與高性能輸出的加速體感。整體而言，Stage 2 是 Golf GTI 最具性價比的性能升級方案。
實測數據（輪上 / Dynojet）
原車（輪上）:216.54 hp/30.72 kg·m
Stage 2:245.21 hp/38.67 kg·m
提升幅度• 馬力：
+28.67 hp（約 +13.2%）
+28.67 hp（約 +13.2%）• 扭力： +7.95 kg·m（約 +25.9%）
+7.95 kg·m（約 +25.9%）
Dyno 曲線重點解析（簡化版）扭力核心區（2,500–4,500 rpm）Stage 2 扭力全面高於原廠，平台更厚，
換檔後仍落在高扭力區，是 GTI 日常駕駛最有感的升級區間。
換檔後仍落在高扭力區，是 GTI 日常駕駛最有感的升級區間。中段平台（3,000–5,000 rpm）曲線平順不暴跌，Boost 控制穩定， 顯示 ECU 調校品質高，偏向可靠性取向設定。
顯示 ECU 調校品質高，偏向可靠性取向設定。高轉延伸（5,000–6,500 rpm）馬力峰值提前且高轉不早衰， 高速再加速與賽道駕駛更有信心。
高速再加速與賽道駕駛更有信心。
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