2015 BMW 428i 搭載 N20 渦輪引擎，是 BMW 入門性能車中最具改裝潛力的動力平台之一。透過 VAITRIX Stage 2 客製化調校並經 Dynojet 實測驗證，動力與扭力全面提升，中段爆發更強、渦輪反應更快、高轉延伸更完整，搭配 ZF 8AT 帶來直接且線性的加速體感，並可客製 POP 聲浪，打造獨特性能風格。
Dyno 輪上實測數據
原車(輪上)：211.30 hp/35.75 kg·m
Stage 2 + POP：252.21 hp/45.63 kg·m
馬力提升：
+40.91 hp（約 +19.4%） 扭力提升： +9.88 kg·m（約 +27.6%）
Dyno 曲線重點解析
低轉～中轉（1,800–3,000 rpm）
渦輪起壓提前，起步與 30–60 km/h 加速更直接，一踩就有推力
扭力峰值區（3,000–3,500 rpm） 扭力提升接近 +97 Nm 日常最常用轉速區間，體感提升最明顯
中段平台（3,500–5,000 rpm） 扭力維持不塌陷 超車不需頻繁降檔，8AT 換檔後仍在強扭力區
高轉延伸（5,000–6,500 rpm） 馬力峰值延後，高轉不早衰 高速再加速更有信心
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